阀门的重要参数-流量系数和气蚀系数

    目前，我国阀门与国外阀门还存在一定的差距，在技术上，我国阀门应该对阀门的流量系数和气蚀系数加强一定的重视，阀门的重要参数是阀门的流量系数和气蚀系数，这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供，甚至在样本里也印出。我国生产的阀门基本上没有这方面资料，因为取得这方面的资料需要做实验才能提出，这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。

    一、阀门的流量系数
    阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标，流量系数值越大，说明流体流过阀门时的压力损失越小。
    按KV值计算式
    式中：KV—流量系数Q—体积流量m3/hΔP—阀门的压力损失barP—流体密度kg/m3

    二、、阀门的气蚀系数
    用气蚀系数δ值，来选定用作控制流量时，选择什么样的阀门结构型式。
    式中：H1—阀后(出口)压力mH2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差mΔP—阀门前后的压差m
    各种阀门由于构造不同，因此，允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数，则说明可用，不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5，则：
    如δ>2.5，则不会发生气蚀。
    当2.5>δ>1.5时，会发生轻微气蚀。
    δ<1.5时，产生振动。
    δ<0.5的情况继续使用时，则会损伤阀门和下游配管。

    阀门的基本特性曲线和操作特性曲线，对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的，更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀， 是因为液体加速流动过程中转子泵通过一段渐缩断面时，部分液体气化，产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂，其表现有三：
    (1)发生噪声
    (2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏，产生疲劳断裂)
    (3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)

    再从上述计算中，不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系，加大H1显然会使情况改变，改善方法：
    a.把阀门安装在管道较低点。
    b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。
    c.阀门出口开放，直接蓄水池，使气泡炸裂的空间增大，气蚀减小。

    综合上述四个方面的分析、探讨，归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中起到举足轻重的作用。

    上海维旺迪阀门通过多年来的努力，在对阀门的流量系数和气蚀系数也逐步加强重视，逐步提供阀门的重要参数，只有这样，才能促进阀门企业蓬勃发展，缩小我国与国外阀门的差距，提升国内阀门的整体实力！“好阀门，维旺迪”！

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